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前2月社會(huì)物流總額同比增長(zhǎng)7.7%
發(fā)布時(shí)間:2021-12-05 10:10:00 點(diǎn)擊量:

記者9日從國(guó)家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局獲悉:今年一季度,我國(guó)交通運(yùn)輸與物流運(yùn)行穩(wěn)中向好,需求持續(xù)旺盛,運(yùn)量快速增長(zhǎng),結(jié)構(gòu)趨于優(yōu)化,成本有所下降,市場(chǎng)預(yù)期向好。

需求旺盛,顯示國(guó)民經(jīng)濟(jì)增勢(shì)強(qiáng)勁

國(guó)家發(fā)改委運(yùn)行調(diào)節(jié)局局長(zhǎng)趙辰昕表示,可以從三方面數(shù)據(jù)看出,一季度運(yùn)輸物流需求快速增長(zhǎng)。

一是物流需求快速增長(zhǎng)。1—2月,全社會(huì)物流總額為36.8萬(wàn)億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長(zhǎng)7.7%,增速分別比上年同期和全年提高0.8和1個(gè)百分點(diǎn)。其中,單位與居民物品物流總額增長(zhǎng)32.7%,表明消費(fèi)物流需求十分旺盛。

二是貨運(yùn)量快速增長(zhǎng)。前兩個(gè)月,全社會(huì)完成貨運(yùn)量63億噸,同比增長(zhǎng)6.3%,繼續(xù)保持較快增速。其中,鐵路完成6.4億噸,增長(zhǎng)8.8%,增速比去年四季度加快8.1個(gè)百分點(diǎn);公路完成46.7億噸,增長(zhǎng)7.4%;水運(yùn)完成9.9億噸,增長(zhǎng)0.2%;民航完成109.5萬(wàn)噸,增長(zhǎng)10.9%。

三是鐵路運(yùn)輸需求快速增長(zhǎng)。鐵路快報(bào)顯示,一季度全國(guó)鐵路日均裝車完成17.05萬(wàn)車,同比增長(zhǎng)7.9%,環(huán)比增長(zhǎng)6%。大宗物資運(yùn)輸需求持續(xù)旺盛,煤炭日均裝車9.34萬(wàn)車,同比增長(zhǎng)10.6%,環(huán)比增長(zhǎng)12.2%;鐵礦石、鋼鐵等冶煉物資日均裝車3.54萬(wàn)車,同比增長(zhǎng)6%,環(huán)比增長(zhǎng)10.1%。

“運(yùn)輸與物流需求快速增長(zhǎng)顯示國(guó)民經(jīng)濟(jì)增勢(shì)強(qiáng)勁,表明經(jīng)濟(jì)運(yùn)行開(kāi)局向好?!壁w辰昕表示。

結(jié)構(gòu)變化,表明降成本調(diào)結(jié)構(gòu)取得積極成效

一季度交通運(yùn)輸與物流不僅有量的突破,且有質(zhì)的提升。

社會(huì)物流成本有所下降。1—2月,全社會(huì)物流總費(fèi)用為1.7萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)6.5%,增速比去年減緩2.7個(gè)百分點(diǎn)。每百元社會(huì)物流總額所需的社會(huì)物流總費(fèi)用為4.52元,同比下降3.3%。趙辰昕表示,物流成本的下降,反映出經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效益進(jìn)一步改善。

貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整。1—2月鐵路貨運(yùn)量占全社會(huì)貨運(yùn)量的比重比去年全年提高2.4個(gè)百分點(diǎn),運(yùn)輸結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化,將進(jìn)一步帶動(dòng)物流成本的下降。趙辰昕分析:“隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)和公路治超的深入推進(jìn),相當(dāng)一部分中長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸由公路轉(zhuǎn)向鐵路、水運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)?!?/p>

電商物流發(fā)展亮點(diǎn)突出。3月份我國(guó)電商物流業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)33.2%,中國(guó)電商物流指數(shù)環(huán)比上升4.2個(gè)百分點(diǎn)。趙辰昕認(rèn)為,隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流的持續(xù)推進(jìn),倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送環(huán)節(jié)效率明顯提高。3月份電商物流庫(kù)存周轉(zhuǎn)指數(shù)、實(shí)載率指數(shù)和物流時(shí)效指數(shù)環(huán)比分別上升9.6、6.9和13.5個(gè)百分點(diǎn)。